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        新聞動態

        歐洲通訊商:過快拆除華為會長期損害通信網

        發布時間:2023/8/13
          歐盟要求各國在建設通信網絡時更注重安全,直指華為等中國設備廠商。然而,包括沃達豐、德國鐵路等華為客戶近期密集發聲,警告拆除已有華為會造成嚴重后果。
           
          歐盟委員會在今年6月要求各成員國政府"提升對5G通信網絡的保護力度",應避免使用"充滿風險的供應商之產品"。歐盟內部市場委員布雷東(Thierry Breton)明確指出,鑒于歐洲已經以前所未有的速度降低了在能源領域的依賴性,"在5G網絡領域也應同樣如此:我們無法承擔關鍵領域依賴他人的后果,尤其是這種依賴性會被用作侵犯我們利益的'武器'時。"
          不過,大規模使用華為設備的歐洲各大通訊運營商以及大企業客戶卻擔心,過快禁用中國產設備會在經濟以及基礎設施方面造成嚴重后果。電信巨頭沃達豐就在上星期警告說,過快拆除華為設備會對德國移動通信網絡的穩定性與連接品質造成重大損害。該公司的一份內部研究文件顯示,在那些過快禁用華為、且過程缺乏計劃性的國家,通信網絡的品質發生了明顯下滑。
          沃達豐方面強調,拆除華為對通信網絡的損害并不局限于短期,之后的一年內都會受到不利影響;而且,上述國家的5G網絡建設速度也出現了明顯減緩。沃達豐德國技術總監里希特(Tanja Richter)表示,德國需要既安全又高效的通信網絡,因此必須探討兩者兼顧的技術可能性,并且從其他國家吸取經驗和教訓。里希特援引歐盟委員會《5G觀察報告》指出,那些過快禁用中國通訊設備的歐洲國家都在5G網絡覆蓋率方面排名靠后,其中包括愛沙尼亞、拉脫維亞、比利時、羅馬尼亞、瑞典等國。
          沃達豐的競爭對手西班牙電信(o2 Telefónica)指出,拆除并更換設備會造成數以億計的經濟負擔,而且運營商也必須為更換工作安排足夠的時間。該公司警告說,如果被迫拆除替換已有設備,將對德國聯邦政府提起追償,并且要求法院審核這樣的禁令是否合法。
          另一家巨頭德國電信集團則表示,公司同時使用歐洲、美國以及中國的供應商,其中包括華為。德國電信一名發言人說:"如果強制要求短期內全面拆除已有設備,可能會對今后好幾年的通信網絡擴建造成阻礙,因為資源----尤其是專業人力資源----將會投入到設備更換中去。"而且,其他供應商能否在短期內擁有足夠產能提供替代華為的產品還是一個未知數。德國電信集團因此也強調,拆除華為設備會對通信網絡的品質產生長期損害。
          另據《明鏡周刊》獲取的一份德國鐵路公司的內部文件,如果德國鐵路拆除目前所使用的全部華為通訊基建采樣器設備,將總共造成高達4億歐元的更換成本。除了造成巨大的成本損失,更換華為通訊設備對于德國鐵路還意味著項目會出現"5到6年的延遲"。德廣聯指出,單純在北德地區就需要更換近800個用于火車無線電通訊的基站。這些基站確?;疖囁緳C、列車員和控制中心之間的通訊。除此之外德國鐵路的內部IT基建也需要承擔嚴重后果。去年12月德國鐵路剛剛簽下一筆金額為6400萬歐元的訂單,委托德國電信旗下子公司Business Solutions為其打造企業內部IT網絡,設備將使用華為生產的路由器和交換機。由于設備操作系統必須定期進行軟件更新,安全專家擔心,中方有可能在今后利用軟件更新的時機悄悄植入后門程序。
          德國鐵路一名發言人在回復德國之聲問詢時表示,德國鐵路不對內部文件發表評論。
          德國柏林理工大學的通訊專家馬格丹茨(Thomas Magedanz)在接受德廣聯采訪時說,短期內禁用華為這樣的大型供應商,很有可能造成新的依賴性。"開放競爭是創新的重要基礎。而且,德國產品的主要出口國往往使用的是中國取樣器廠商的網絡設備及相關產品。"他呼吁,保障通信網絡安全必須堅持多個供應商策略,而實現這一策略則需要時間。
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